どんな働き方があるの？勤務体系の色々

タクシー業界では「隔勤」（かっきん）と呼ばれている、昼も夜も働く勤務体系です。タクシードライバーの方に一番多い働き方です。
わかりやすくいうと、“1日働いて1日休む”を繰り返す勤務です。それにプラスして公休が月4～6日あります。
勤務時間内に必ず3時間の休憩をとることになっています。どこでどの時間に休憩するかはドライバーさんの自由です。たまに見掛けることがある、タクシー内で休んでいるドライバーさんはサボっているわけではないということですね。

「隔日勤務」は月に11～13回出勤する（12乗務）ことが多いです。1回の勤務時間は長いですが休みは安定してあります。ドライバーさんは体感として時間に余裕があり自由を感じて辞められない！と思う方が多いようです。
タクシー会社によりますが、シフトの融通がきくところなら休みの日をずらして明番と公休に加え、さらに有給休暇を組み合わせて長期連休を取得！なんてドライバーさんも。なかなかそこまでの連休をとれる仕事はないと思います。休暇の楽しみの幅が広がるのはとても良いことですね。

タクシー業界は厚生労働省からの指導で１か月の拘束時間は262時間以内、1乗務(2日間)での拘束時間は休憩時間を含めて最大で21時間と決められています。13乗務の場合も時間調整をして月の総乗務時間が262時間に収まるようにします。これは厳しく守られています。やはり長時間労働なのでさらなる残業等があった場合、疲労を蓄積し事故率が上がってしまうからです。それは絶対に避けなくてはいけないことです。

主に朝～夕方という時間帯で勤務するスタイルです。少し朝は早いですが不規則ではなく日中働き、夜はしっかり休むというリズムになるので健康的な生活を送るには良い働き方です。夜の時間帯は勤務しないということから女性や高齢の方に人気がある働き方ですが、どうしても採用している会社自体が少ないです。

日中ということで酔客が少なく、酒に酔ったお客様とのトラブルに遭う可能性は低いといえます。ただ、終電を逃したお客様に乗車していただくことや深夜割増がない時間帯なので「隔日勤務」や次に紹介する「日勤（夜）」に比べると売上げを上げにくいという傾向はあると思います。
会社によって異なりますが、月の勤務日数は22～24日となります。

タクシー会社によって様々ですが、多いのが夕方以降朝まで勤務するスタイルです。勤務時間帯は会社によって異なります。
深夜割増料金の時間帯が多くなる為、日勤（昼）に比べて稼ぎやすいです。終電を逃した人なども増えるので長距離利用のお客様も多くなります。効率良く稼げる働き方です。ですが、酔客とのトラブルには気をつけたいところです。
眠りにつくのが夜明けや早朝、という昼夜逆転の生活になってしまうデメリットはあると思います。
この勤務体系も、稼ぎたい人や体力のある人には人気なのですが「日勤（昼）」の説明で触れた通り、採用している会社が少ないです。
月の勤務日数は「日勤（昼）」と同じく22～24日となります。

「アルバイト」「パート」という雇用形態で、
「定時制」の「隔日勤務」は月8乗務以内
「定時制」の「日勤（昼）」「日勤（夜）」は最大で月16乗務
となります。
本業が他にある方の副業、定年退職者・年金受給者の方が働くのに適した勤務体系といえます。
歩合率は5～10％程度低い設定になっていることが多いです。